预算30万，SUV很实用，汉兰达/探险者/全新大众揽

从目前的市场来看，PLUS可以说是一个政治正确的名词。汽车行业和手机行业都在顺应这一趋势，陆续推出越来越大的产品。而SUV是汽车行业最彻底的将“大事变美”的品类。随着近期七座车型年检政策的变化，目前购买七座车的消费者不再需要担心年检周期。

热门邂逅

备受期待的一汽-大众登陆车型现已上市，新车指导价区间为29.90万元至3999万元。此次共推出六款车型。

当我看到一汽-大众Range时，我的第一印象是，这是一款足够犀利的立体模型。车头采用多边形元素拼接设计，覆盖式的前中格栅也恰到好处地与大灯相映生辉。前大灯造型犀利，内部质感简洁立体。侧边线条带有明显的欧式简约自然，较为显眼的棱线也恰到好处地展现出一些力量感。

在内饰布局上，蓝景采用大众新一代nnovision Cockpit数字座舱。整体布局具有标志性的大众汽车品牌的规整和好驾驭，也有很强的科技感。具体来说，这款内饰整体观感层次分明，条理分明，趋于理性的元素排列和线条，足以经得起推敲。科技装备层面，新车搭载大众全新IQ.DRIVE L2+智能驾驶辅助系统，具有良好的驾驶辅助能力。

动力架构方面，蓝景车型搭载2.0T小功率、2.0T大功率、2.5T V6三组动力架构，并配备双离合变速箱和4Motion四-轮驱动系统。整体的机械素质可以说是相当不错的。上流。

我觉得低端车型的胎压显示、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、车顶架, 无钥匙启动, 真皮方向盘, 方向盘换挡, 10.25寸液晶仪表, 真皮/织物混合座椅, 主/副驾驶座椅电动调节, 电动车窗, 全车窗一键升降, 汽车防夹车窗、前排多层隔音玻璃、自动防眩内后视镜、后侧隐私玻璃、后雨刷、雨量感应雨刷、自动空调、独立后空调都相当不错。

高端车型新增车道保持、道路交通标志识别主动制动、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡下降、驾驶员座椅记忆、后排座椅电动调节、后排座椅加热等车内空气净化器的一堆配置也能展现出不错的颜值。

外观层面，新探险者整体风格硬朗，风格化的前进气中心格栅布局是一大亮点。车身侧面的线条布置，彰显出福特当下更为强劲的运动气息。车窗线条整齐写意，蓄势待发。硬朗的腰线散落在车门上，还加入了一些霸道的肌肉。

尾部造型以层次感为第一创意。运动护腿等运动元素的组合，给人一种灵活的感觉。车尾蓝色福特标志与金属字母装饰的组合也散发出相当的精致品味。

在空间层面，新探索者实现了不错的空间创造。具体来说，探险家的第一/二排座椅设置相当大方，可以为乘客提供一个很好的包裹。至于这款车最关键的第三排乘坐感，探险家第三排的舒适度还是不错的，第二排调到右边，和前两排一样的“大沙发”座椅造型行。 ，也保证了车内乘员的平等人权。

动力方面，探险者搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，搭配10AT自动变速箱。

汉兰达的前脸设计霸气十足，大面积的梯形格栅线条和锐利的边缘，穿插其中的镀铬饰条也透露出相当的精致。不过，推荐机型上的卤素远近光总是让人觉得眼睛明亮的光环少了一些。高地人的轮廓看起来阳刚而厚重。虽然没有锋利的棱线，但庞大的车身并没有带来怒气和威风，也支撑着不错的气场。尾部设计简洁利落。虽然没有留下很深的印象，但足够顺眼自然。

进入车内，作为一款强调实用性的日系中型SUV，汉兰达似乎不会让你产生任何情绪波动，但对于日常使用来说已经足够了。整体设计风格大气稳重。中控台上部虽然包裹了软包，但视觉观感和手感都比较一般。

实用性方面，仪表盘下方的一体式储物槽，以及可容纳不止一捆《闯入末路》的中央扶手箱，无不彰显出这款车的亲子亲情。

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