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法系车也很实用,换标后的全新标致308SW

标致是少数对C级旅行车有信心的制造商之一,它推出了新一代308 SW,作为308掀背车的更实用版本和3008等C级SUV的替代品。这是该法国公司产品线中的第二款旅行车,在更大的中型508 SW之后。

SW是基于EMP2平台的放大版,与掀背车相比,它的长度为4.64米(182.7英寸),而不是4367毫米(171.9英寸),轴距为2732毫米/107.6英寸(+55毫米/2.2英寸),后悬更长(+21厘米/8.3英寸)。

重新设计的尾部与激进的前脸和肌肉发达的车身相匹配,采用了与掀背车相同的水平排列的细长LED尾灯,在它们之间没有光亮的黑色元素,但有一个新的集成扰流板,仅次于倾斜的后挡风玻璃上方的那个。后备箱更低地伸向带有塑料包层的动态后保险杠,而通过下降的窗线强调的圆滑的车顶线条使风阻系数(Cd)提高到0.277。

在旅行车中没有什么比实用性更重要的了,而308 SW在这个部门做得很好。在电动操作的尾门下,有一个低矮的装载区和一个双位的行李箱地板,在5座布局中,你可以装下多达608升的行李。如果你折叠后排座椅(40/20/40分割),可以达到1634升,并为运输1.85厘米长的物品提供足够的空间。此外,整个车厢内还有一些储物格,比如在中控台。

未来主义的iCockpit仪表板与掀背车共享,结合了一个高达10英寸的3D数字仪表盘和一个用于信息娱乐系统的10英寸触摸屏。还有标致标志性的小直径方向盘、LED环境照明和可选的Focal高级高保真系统,包括10个扬声器和12路690W放大器。

308 SW还受益于标致所有最新的驾驶辅助系统,从2022年款中期开始,它将支持更复杂的半自动驾驶功能,这得益于即将推出的驾驶辅助2.0套件。

正如308掀背车一样,SW将有汽油、柴油和插电式混合动力系统可供选择。该系列以1.2升的PureTech 130和1.5升的BlueHDi 130为基础版本。这两款发动机都能产生128马力(96千瓦/130马力),通过EAT8自动变速箱传送到前轮。

此外,还有两个插电式混合动力选项,即混合动力180和混合动力225。两者都结合了一台1.6升PureTech发动机,产生148马力(110千瓦/150马力)或177马力(132千瓦/180马力),并配有一个109马力(81千瓦/110马力)的电动机。正如你从名字中可以猜到的那样,综合输出功率分别为177马力(132千瓦/180马力)和222马力(165千瓦/225马力),通过e-EAT8自动变速箱传输到前轴。

两款车型都配备了12.4千瓦时的锂离子电池,根据WLTP协议,可实现59-60公里(37英里)的纯电动范围,使用可选的7.4kW充电器可在1小时55分钟内充满电(使用标准插座可达到7.05小时)。在混合动力模式下,综合排放量从25-26克/公里二氧化碳开始。

据悉,308 SW将在标致的法国Mulhouse工厂生产,预计在2021年底前在欧洲首次交付。目前还没有关于定价的消息,预计新一代的价格与上一代相比会略高。

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